澳门葡京备用网址:表面环境极其敏感

7日，由中铁二院勘察设计、中铁24局施工的渝铁枢纽东环路机场分站江北机场隧道顺利竣工，成为重庆第一条地下通道。机场铁路隧道。据悉，机场铁路隧道开通后，江北机场将成为一个集航空运输、城市轨道交通、地面公共交通、铁路运输于一体的综合交通枢纽。

据机场支线隧道设计负责人徐本介绍，江北机场隧道为单孔双车道隧道，全长4490米。它贯穿整个江北机场，最大埋深只有26米。执行。隧道体穿过大型多层废弃土壤区和长距离浅埋基岩区。工程条件极其复杂。其中，隧道体穿过机场航油管道、第一跑道灯带和下面的杭宾大道。有许多表面结构，如道路、第二跑道防吹垫和连接跑道、综合配套区和拟建的第四跑道，表面环境极其敏感。”

冯文博,项目的负责人,说,隧道采用CRD法和一步倒拱法,并使用悬臂式巷道掘进机,破碎机和液压挖掘机挖掘,并使用表面灌浆和内部管棚支持支持集成先进的整合支持技术,加固桩底部的隧道稳定的基础上,结合先进的地质预报和地质调查方法,辅以智能机器人自动变形监测监测系统和人工周期性沉降观测系统，对机场敏感区域进行全天候监测，确保工程安全顺利进行。

据了解，通过废弃垃圾填埋场的隧道中储存了大量地下水，最大日出水量为2.3万立方米。为此，项目部加大了排水设备的投入，集中排涝、排水达500万立方米，并引进了污水自动回收系统，对污水进行沉降、过滤、循环处理，确保PH值在正常范围内。同时，为了解决悬臂式掘进机施工过程中产生的烟尘量大的问题，项目施工对综合烟尘防治技术进行了研究和创新。终端除尘，增设排水沟和临时沉淀池，收集和沉淀后集中疏浚。